开云体育在线-梅赛德斯逆转索伯车队，维斯塔潘统治全场

除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red Bull车队分道扬镳，取代阿隆索成为法拉利的新主将2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将2019年，夏尔·勒克莱尔成为。

领跑阵营方面，阿斯顿·马丁依旧与梅赛德斯车队持续缠斗，而博塔斯得益于早进站undercut的优势，强势反超来到第六第18圈，暂时领先的佩雷兹的第一次进站终于完成，出站落后勒克莱尔3秒位居第三值得关注的是，只有维斯塔潘佩雷兹阿尔本和萨金特使用的软胎，其他车手都是硬胎，轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来。

同属一家集团的两支队伍要知道一家公司培养两支队伍，这两支队伍是有竞争性的，因此在资源方面是哪个表现好就给谁，车队里的梅赛德斯引擎从各方面讲都是比较适合选手的，也具备一定的优势另外关于梅赛德斯的使用有一方面也是因为红牛赛车顾问赫莫特马科博士认为梅赛德斯的强大超过预期，因为二流F2车手。

2 **F1首秀**2011年加入索伯车队，首赛季表现稳健，2012年马来西亚站雨战拿下首个领奖台亚军3 **迈凯轮时期**2013年转会迈凯轮但成绩不佳，次年回归印度力量后更名赛点车队，逐渐成为中游车队核心4 **红牛时代**2021年加盟红牛，担任维斯塔潘的僚机，同年阿塞拜疆站夺冠，2022。

由于领跑阵营里卡多遭遇动力系统问题被迫开火车，前五阵营被迫一起开养生车，场上圈速最快的竟然雷诺车队的霍肯博格和迈凯伦车队的阿隆索所在的第六位到第十一位的中段阵营第48圈，维斯塔潘停站，红牛车队为他换上粉色最软胎，荷兰车手回到赛道后排在第十一位第50圈，霍肯博格完成停站，至此场上所有。

1 红牛车队将保持现有阵容，荷兰车手维斯塔潘与墨西哥车手佩雷斯搭档2 梅赛德斯车队也将延续2023年的车手阵容，英国车手汉密尔顿与新西兰车手拉塞尔继续携手3 法拉利车队宣布，法国车手勒克莱尔和西班牙车手赛恩斯将继续作为队友4 迈凯伦车队确认，英国车手诺里斯与意大利车手皮亚斯特里将再次并肩作战5。